賣樓與造車 恒大前11月銷售5805.6億目标在望

观点地产网

2019-12-02 23:14

  • 2019年最後一個月,恒大隻需要實現不到200億元的簽約銷售額,即可以完成年度目标。

    觀點地産網 一如既往,恒大早早就公布了11月份的銷售成績。經過兩個月高速增長之後,這一次或許選擇回歸到正常步伐。

    12月2日,恒大公告披露,11月份合約銷售金額約為370.6億元,合約銷售面積約為386.5萬平方米,同比增長8.8%,合約銷售均價為9589元每平方米。

    數據顯示,恒大1-10月簽約銷售額分别為431.7億元、215.3億元、549億元、584.1億元、535.3億元、502.6億元、404.5億元、478.2億元、831.1億元、903億元。

    相比“金九銀十”的831.3億元、903億元,11月份的銷售額出現大幅下降;同時,370.6億元的銷售額處于年内銷售額榜單的末位,僅僅高于2月份。

    此前,與恒大緊密關聯的“全員營銷”、“降價促銷”等關鍵字也在11月份逐漸淡出人們的視野。均價每平方米9589元較上個月的9336元,環比增長了2.71%,較去年同期的每平方米10524元則下降8.88%。

    自8月份啟動“全員營銷月”以來,經過兩個多月的“搶跑”,恒大1-11月累計簽約銷售額同比增長8.48%至5805.6億元,超過了去年5513.4億元的銷售總額。

    數據來自企業公告 觀點指數整理

    事實上,“金九銀十”期間,除了恒大之外,碧桂園、萬科、融創等為代表多家房企同樣也進行了“搶跑”。

    此外,按年初制定的合約銷售額6000億元目标,目前恒大已達标96.76%,較去年同期的97.31%僅相差0.55%。在2019年最後一個月,恒大隻需要實現不到200億元的簽約銷售額,即可以完成年度目标。

    對此,有業内人士表示:“按照去年的銷售情況,恒大的銷售節奏主要集中在前期,前10月達标超過了九成,基本上完成了年度目标,後面兩個月的銷售額可以說是主動收縮。”

    觀點地産新媒體了解到,2018年前10個月,恒大單月銷售額均超過了400億元,累計簽約銷售額達标91.12%。但11月、12月單月銷售僅為340.7億元、161.3億元,全年勉強踩線完成5500億元的年度銷售目标,達到5513.4億元。

    同時,許家印在2018年初曾提出“新恒大”概念,表示到2020年底,恒大總資産将達3萬億元、年銷售規模8000億元、年利稅1500億元且負債率下降到同行中低水平,成為世界百強企業。

    單月完成200億元的簽約銷售額,對于這家銷售額超過5000億元的企業來說,顯然是大概率事件。但在目前房地産行業環境大不如前的情況下,恒大想在明年實現8000億元銷售目标,挑戰不小。

    從11月恒大的動作來看,或許将打造“新恒大”的一部分希望寄予新能源汽車之上,并進一步加快了“造車”速度。

    11月10日,恒大健康披露公告稱,Mini Minor與National Modern訂立投資協議。根據協議,前者将認購“恒馳”電動汽車研發公司NEVS的5,39.94萬股新股份(相當于擴大已發行股本約42.19%,代價約4.39億港元)、購買National Modern持有NEVS的11.45萬股(代價9119.64萬美元),以及額外向NEVS無條件分批注入總金額28.53億美元的現金或資産的方式,合計增資30億美元。

    恒大健康對外表示,本次增資拟以公司内部資源清償,資金将可進一步補充NEVS及其附屬公司用于研發、制造的一般營運資金,有助NEVS業務增長。

    11月12日,許家印在出席活動時,進一步談到了恒大“換道超車”的戰略與布局:“恒大新能源汽車投資預算為三年450億,其中今年投入200億,明年投入150億,後年投入100億,恒馳的第一款車‘恒馳1’将在明年上半年正式亮相。”

    如果恒大造車計劃能如房地産今年簽約銷售目标一樣,按部就班地進行,明年“新恒大”概念或許還是給人帶來更多遐想空間。

    至少在華人置業大股東劉銮雄及陳凱韻看來:“恒大作為内地房企龍頭,熟悉内地樓市的運作模式,整體發展前景亮麗,故除買入恒大的股票,亦會買入其債券作為長線投資。”

    據了解,兩人目前名下各自持有恒大債券合計面值以10億美元計,涵蓋不同年期及票面息率。

    撰文:利晉    

    審校:徐耀輝



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