根據規劃，香蜜湖片區将規劃9線8站軌道交通體繫，同時結合地下空間與在建項目，實現站點出入口與周邊建築、地塊的無障礙連接，打造高度集約、站城一體化的綜合性地下樞紐群。
觀點網訊：12月7日，據深圳市交通運輸局和市軌道辦等單位給市人大代表的建議答復，福田未來香蜜湖片區将打造綜合性地下樞紐群，規劃9線8站軌道交通體繫，實現軌道站點500米全覆蓋，讓市民出行更加便捷。
據了解，香蜜湖片區總建築面積約430萬平方米，在此開發建設強度下，現有的4線5站軌道設施難以滿足未來發展需求。
目前，福田區已全面啟動香蜜湖片區實施建設專項規劃編制工作。根據規劃，香蜜湖片區将規劃9線8站軌道交通體繫，同時結合地下空間與在建項目，實現站點出入口與周邊建築、地塊的無障礙連接，打造高度集約、站城一體化的綜合性地下樞紐群。
深圳市軌道辦在答復中表示，香蜜湖片區規劃有6号線支線南延、14号線西延、20号線、22号線、24号線等5條城市軌道線路，以及遠期規劃的廣深高速磁懸浮。其中，軌道22号線、20号線二期納入深圳軌道五期建設規劃，6号線支線南延也已完成前期研究工作。
片區交通詳規提出了與香蜜湖片區開發相适應的香蜜湖路、福龍路改造方案，同時将加快推進僑城東路北延、皇崗路快速化改造，緩解香蜜湖路-福龍路交通壓力。
值得關注的是，片區交通詳規還提出了香梅路擴容改造並南延至濱河大道，加強與北環、濱河大道的銜接。結合該項工程，還将引入地下道路繫統，形成“地下主通道+地下環路+地下車庫”三級地下行車體繫。方案初定東接香梅路南延地下通道至濱河大道，西接香蜜湖路，以更好提升道路通行效率。
據悉，香蜜湖新金融中心是深圳市重點開發建設區域，也是福田區“十四五”規劃重點打造的三大新引擎之一。
審校：勞蓉蓉
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