天府站采用站房高架+站場高架的形式，創新腰部進站方案，出站層位于1F，站台層位于2F，候車層位于3F。
觀點網訊：5月19日，四川最大高鐵站天府站站房建設協議正式簽署。
觀點新媒體了解到，成都天府站位于四川天府新區興隆湖以東，按南北場規劃設計，成自鐵路新建南場，設6台11線，北場預留6台11線，總規模12台22線。南北場拉開設置光谷，站房總規模約12萬㎡，站房規模四川第一，南北場同步建設。
據悉，天府站規劃以鐵路站房為中心，車站南、北兩側均設站前廣場。天府站采用站房高架+站場高架的形式，創新腰部進站方案，出站層位于1F，站台層位于2F，候車層位于3F。
該項目建築面積總計約64.39萬㎡，其中鐵路部分站房主體建築總面積約12.44萬㎡，站區工程5.31萬㎡及鐵路自營停車場4.33萬㎡，樞紐配套工程建築總面積約38.37萬㎡，成為唯一毗鄰世界級城市森林公園、盡享龍泉山景觀資源的高鐵樞紐。
近日，成都天府站又傳來了重要進展，據成自鐵路公司最新消息，成自鐵路公司與成都交投鐵投集團正式簽署天府站站房及配套綜合交通樞紐工程建設協議，迎來天府站地方出資協議的“開門紅”，為天府站開工建設奠定了堅實的基礎。
另悉，天府站站房及配套綜合交通樞紐工程總投資83.2億元（包含城市軌道交通相關工程），該項目建成後，将作為成都“三主三輔”客運站布局的重要交通樞紐，服務天府新區旅客便捷出行，為區域經濟發展注入全新活力。
未來，這里還将打造成都最大的TOD項目，包括已經建成通車的地鐵18号線在内，總計有5條地鐵将匯聚于此。
審校：楊曉敏
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